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FEELING 44
Prix : à partir de 348 000.00 €
Lg. hors tout :  13,75 m
Lg. flottaison :  11,90 m
Largeur :  4,25 m
Tirant d'eau :  0,70 à 2,60 m
Grand voile :  41 m²
Génois :  53 m²
Moteur :  Volvo D2-55 de 55cv
 
Standard : Grand voile entièrement lattée / Génois sur enrouleur / Mât carbone et bôme en alliage léger anodisé /
Halebas de bôme rigide / Lazy bag / Lazy jacks

Standard: Fully battened mainsail / Furling genoa / Carbon mast and anodized light alloy boom /
  Rigid boom vang / Lazy bag / Lazy jacks
Standard : Moteur Volvo D2-55 55CV / Alternateur 115 A / Isolation phonique complète du compartiment moteur / Hélice tripale fixe
Option : Moteur Volvo D2-75 75CV / Moteur Yanmar 54 ou 75CV

Standard: Volvo D2-55 55HP engine / 115 A alternator / Complete soundproofing of the engine compartment / Fixed three-bladed propeller
Option: Volvo D2-75 75HP engine / Yanmar 54 or 75HP engine
Deux aménagements proposés en standard : 2 ou 3 cabines. Hauteur sous barrots : 2 m environ.
Menuiseries intérieures entièrement stratifiées à la coque, en érable satiné.

Two standard amenities: 2 or 3 cabins. Height under beams: approximately 2 m.
Interior joinery entirely laminated to the hull, in satin maple.
Standard : Pont latté teck / 2 winches de roof électriques / Barre à roue gainée cuir repliable / Assises et fond de cockpit lattés teck / Table de cockpit en teck / Guindeau électrique / Réchaud four inox 3 feux / Réfrigérateur 12V à tiroirs / WC électrique dans
cabine avant / Réservoir eaux noires / 3 batteries servitudes / 1 batterie moteur / Chargeur de batteries / Convertisseur 800 W /
Chauffe-eau capacité 40 litres / 2 pompes de cales électriques / Pompe d'évacuation de douche électrique


Standard: Teak slatted deck / 2 electric roof winches / Leather-wrapped folding wheel bar / Teak slatted seats and cockpit bottom / Teak cockpit table / Electric windlass / 3-burner stainless steel oven stove / 12V fridge with drawers / Electric toilet in
forward cabin / Black water tank / 3 service batteries / 1 engine battery / Battery charger / 800 W converter /
Water heater capacity 40 liters / 2 electric bilge pumps / Electric shower drain pump
Sur devis

On Quote
Réservoir carburant : 200 L
Réservoir eau : 500 L

Fuel tank: 200 L
Water tank: 500 L
Coque d'une seule pièce. Peau extérieure en résine VINYLESTER pour une meilleure barrière contre l'osmose et une meilleure
résistance aux chocs. Structure intérieure en résine isophtalique.
Pont en stratifié polyester, surfaces horizontales en sandwich balsa.
Le pont est collé et vissé à la coque. Une reprise de stratification est faite de l'intérieur pour rigidifier cette liaison et en
assurer la parfaite étanchéité.

Fonds renforcés par des varangues en CP stratifiées à la coque reprenant les efforts du mât et des cadènes.
Toutes les cloisons sont stratifiées à la coque et au pont.
Ailerons polyester moulés intégrant la ligne d’arbre moteur.
Ferrures, visserie, boulonnerie en acier inoxydable au molybdène ou alliage léger anodisé.
Lest fonte intégré aux lignes de carène avec ailerons stabilisateurs (échouage sans béquilles).
Dérive profilée - relevage manuel sur le winch de roof électrique (2 bouts descente et relevage) 2 safrans suspendus en polyester
renforcés sur mèches inox.

One piece shell. Outer skin in VINYLESTER resin for a better barrier against osmosis and better
impact resistance. Interior structure in isophthalic resin.
Polyester laminate deck, horizontal balsa sandwich surfaces.
The deck is glued and screwed to the hull. A multi layered laminate bonding is applied from the inside to stiffen this connection and in
ensure perfect sealing.

Floors reinforced by sealed ribs in CP laminated to the hull taking up the efforts of the mast and the chainplates.
All partitions are laminated to the hull and deck.
Molded polyester fins incorporating the motor shaft line.
Hardware, hardware, bolts in molybdenum stainless steel or anodized light alloy.
Ballast integrated in the hull lines with stabilizing fins (intentional stranding without crutches).
Profiled fin - manual lifting on the electric roof winch (2 lowering and lifting ends) 2 suspended polyester rudders
reinforced on stainless steel wicks.

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Tél: (+33) 02 33 01 63 63
Fax: (+33) 02 33 01 63 60

Adresse:
Port Chantereyne
50100 CHERBOURG

Horaires:
Du lundi au samedi
9H-12H / 14H-19H
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