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Occasions Moteur
Occasions Moteur
Occasions Voile
Occasions Voile
 
 
ALUBAT OVNI 35
Prix :  75 000.00 €
Lg. hors tout :  11.20 m
Lg. flottaison :  8.70 m
Largeur :  3.60 m
Tirant d'eau :  0.55 / 2.10 m
Déplacement :  5 400 Kg
Lest :  2 400 KG
Grand voile :  26.56 m²
Génois :  43 m²
Année :  1985
Moteur :  Volvo D1-30F 29cv de 2015: 630h
 
-Mât aluminium classique posé
-Gréement dormant câble monotoron
-Bas-étai largable
-Grand voile lattée 3 ris (2015: North Sails)
-Taud de GV
-Lazy jacks
-Génois (Doyle) sur enrouleur (2012)
-Trinquette (2014: North) à endrailler sur bas-étai
-Tourmentin
-Spinnaker
-Tangon aluminium
-Moteur Inboard Volvo Penta D1-30F 29cv remplacé en 2015
-630 h de fonctionnement
-Transmission ligne d'arbre
-Hélice MaxProp 3 pales
-2 cabines / 1 salle d'eau
-Une cabine avant
-Carré central
-Table à Cartes sur Tb
-Cuisine en L sur Bb
-Cabine arrière à Tb
-Menuiseries intérieures en orme et merisier (version Luxe)
-Planchers stratifiés rainurés blanc
-Sellerie carré en tissu bon état
-Rideaux occultants sur tous hublots et panneaux de pont
•Equipement de pont/Accastillage:

-Peinture de pont en bon état
-Revêtement antidérapant Teadmaster en état d'usage mais fonctionnel
-Système hydraulique à relevage manuel du safran (bagues 2016)
-Système de palan pour la dérive (bagues 2016)
-2 winches de cockpit – Lewmar ST43
-2 winches sur roof pour réglages et manœuvres – Lewmar ST30
-1 winch en pied de mât pour prises de ris
-Rail d'écoute de grand-voile sur le roof
-Fond de cockpit latté teck
-Assises de cockpit lattées teck
-Barre à roue gainée
-Table de cockpit bois escamotable sur colonne de barre
-Guindeau manuel Goïot (2007, révisé en 2013)
-Jupe arrière avec régulateur d'allure
-Echelle de bain Inox
-Davier pour mouillage arrière en alu soudé (Tb)
-Feux de navigation en tête de mat LED
-Capote de descente (2016)

•Équipement de confort / Electricité

-Chauffage Eberspächer circuit d'eau et radiateur, démarrage programmable
-Cuisinière 2 feux gaz + four (sur cardan)
-Pompe à eau de mer
-WC marin (révisé 2016)
-Circuit 220v
-Prise de quai 220 V + chargeur de batteries Cristec
-Unité réfrigérante (110 L) 12 V (2000)
-Batteries (2016): 3 batteries 70Ah de servitude, 1 batterie 70 Ah moteur
-Circuit électrique principal de 2016 (Moteur, batteries, éolienne)
-Contrôleur de batterie Matrix
-Testeur de fuite VDO
-Convertisseur 12/220v
-Éolienne Aerogen 6 (2012, révisé 2016) sur mâtereau Inox avec régulateur
-Radio CD + HP Int.

•Équipement de sécurité / Mouillage / Annexe

-Armement hauturier complet
-Radeau de survie container 6p hauturier (révisé 2016)
-Pyrotechnie à jour
-Extincteurs
-Bouée Fer à cheval + feu à retournement
-2 lignes de vie
-Barre franche de secours
-Ancre Kobra 46LB avec 50m de chaîne et 80m de câblot
-2 ancres plates Brittany
-Aussières
-Pare battages
-Annexe Zodiac à fond latté
-Moteur Hors Bord Suzuki 2.5cv 4T (2014)
-Pompe de cale
-Loch sondeur NKE (2014)
-Pilote automatique hydraulique NKE (2016) vérin L&S
-Pilote électrique de secours Autohelm 3000
-Régulateur d'allure mécanique Windpilot
-GPS Garmin 720 (2013) sur étrier au poste de barre
-Cartographie Europe du Nord (France, UK, Irl, Norv, Sue, Dan, All, Hol...)
-VHF fixe
-VHF portable
-Balise EPIRB avec position GPS (2016)
-Mer-veille
-Capacité carburant: 90 L (Inox)
-Capacité Eau douce: 250 L
Cet Ovni 35 a bénéficié de nombreuses rénovations depuis 2012.
-Entretien moteur et carénage annuels
-Œuvres vives sablage + Epoxy 2016
-Vernis œuvres mortes 2017 (fait pour la vente)
-Moteur 2015
-Bagues safran/ dérives 2016
-Vérin de safran (2012) vérifié 2017

-Bon état général
-Manuel propriétaire et documents techniques des différentes installations
-Bateau entretenu en intégralité par professionnel
-Place de port possible à Chantereyne Cherbourg

• Mentions légales
Ce descriptif technique est édité sur la base des informations communiquées par le propriétaire du bateau. Bien que ces informations soient
présumées correctes, ce document n'est pas un contrat. Toutes les spécifications mentionnées ci-dessus sont à prendre à titre indicatif.
La société Ariès Ams Marine conseille à tout acheteur potentiel de vérifier la conformité de ces éléments et surtout de réaliser avant toute
acquisition une expertise par un expert maritime agréé.
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